Après les multiples augmentations de la fiscalité locale votées au fil des ans par la majorité socialiste à laquelle appartient le maire PS de Clamart, le STIF, organe chargé des transports en ile-de-France, et dirigé par les socialistes, veut encore ponctionner les franciliens… Cette fois, c’est le ticket de métro qui verrait son prix grimper.

Encore une mesure qui ne va pas dans le bon sens, car elle n’incitera certainement pas les Franciliens à abandonner leur voiture.

Bonne lecture

« La décision fait l’unanimité… contre elle. Mercredi, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) a annoncé son intention d’augmenter les tarifs des transports en commun de 4 à 6 %. Si la mesure doit être votée en mai par le conseil d’administration du Stif, les dés semblent jetés : au 1^er juillet 2009, le carnet de 10 tickets de métro devrait passer de 11,40 € à 12,10 € (soit une augmentation de 6 %), tandis que l’abonnement mensuel s’élèvera de 3 € , quelle que soit la zone concernée. Une hausse sans précédent, alors que depuis 2006, l’augmentation du prix des transports est indexée sur l’inflation. Voulus par la majorité PS, ces nouveaux tarifs ont déclenché une levée de boucliers : les représentants Verts, communistes et UMP n’ont pas participé au vote du budget 2009 du Stif. Tous dénoncent une mesure déplacée en période de crise. « Le budget est trop défavorable aux usagers », assure Jean Brafman, du groupe Communiste, Alternative citoyenne et républicain, quand Roger Karoutchi (UMP) continue de plaider pour un tarif unique d’abonnement à 50 €.

Les opposants soulignent aussi l’inopportunité de la hausse alors que les transports en commun sont marqués par une saturation et des retards fréquents : « On ne peut pas annoncer une augmentation aux usagers de la ligne 13 et des RER C et D », tempête Alain Amédro, des Verts. Vice-président de l’Association des usagers des transports, Yves Boutry rejoint ces arguments. Comme les autres adversaires de la hausse, il préconise de faire appel à d’autres sources de financement : les collectivités locales, l’Etat et les entreprises. »

Catherine Balle

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