Jean-Didier Berger

Décès de Bernard Marionnaud

Bernard Marionnaud vient de décéder. En tant que maire de Clamart je souhaite adresser à sa famille et à ses proches, mes sincères condoléances et leur exprimer le respect que j’avais pour l’ancien élu municipal et pour le chef d’entreprise.

Je ne partageais pas toujours les mêmes options politiques que Bernard Marionnaud, chacun le sait. Ses choix l’avaient même amené à être candidat contre moi en 2014 avant de renoncer. Mais je voudrais aujourd’hui surtout retenir et saluer les qualités de l’homme.

Un homme engagé pour notre ville. Un formidable créateur d’entreprises. Notre pays ne manque pas d’imagination et d’énergies mais chacun mesure comme il est difficile de fonder une entreprise, plus encore de la faire prospérer, de la développer sur tout le territoire et de la faire rayonner à l’étranger. Cela, Bernard Marionnaud l’a réalisé en une vie. Une vie de passion et d’engagement, menée de façon entière et franche.

Clamart se souviendra longtemps de Bernard Marionnaud.

Ville, État, Justice : fermeté contre les délinquants

Clamart est une ville sûre, où il fait bon vivre. Mais cette chance doit s’entretenir et reste fragile. Elle doit surtout être partagée par tous et partout. Aucun quartier n’a à subir des conditions différentes et à souffrir d’insécurité. C’est le cas du quartier des 3f.

En matière de lutte contre l’insécurité, il n’y a rien de pire que de laisser croître le sentiment d’impunité chez les délinquants. L’impunité sape la cohésion sociale et le moral des honnêtes citoyens, donne un exemple catastrophique aux plus jeunes et entraîne les délinquants dans une spirale de violences croissantes. Rien ne peut excuser qu’un jeune de 18 ans envoie sur des policiers nationaux un mortier qui met en danger leur vie et leur intégrité physique.

Il faut que ces jeunes prennent conscience des exigences les plus évidentes de la vie en société.

La justice a réagi avec rapidité. Hier, quelques heures après les faits, l’individu concerné a été condamné à 150 heures de travaux d’intérêt général. Il doit s’y plier rapidement sinon il sera incarcéré pour une durée de 3 mois. La justice, la police nationale, la police municipale et la Ville de Clamart travaillent main dans la main pour agir avec fermeté.

Le 15 juillet dernier avec la Procureur nous avons lancé le Groupe local de traitement de la délinquance. Un GLTD permet d’unir tous les services publics dans leur lutte contre l’insécurité.

Il n’y a pas de place à Clamart pour la délinquance et les comportements incivils. Nous lutterons pied à pied, Justice, services de l’État, services de la Ville pour que les honnêtes citoyens puissent vivre leurs vies quotidiennes en toute quiétude, dans tous les quartiers de la Ville. C’est cela la vraie égalité !

Avis favorable sans réserve pour la place de la gare

Le commissaire-enquêteur chargé de l’enquête publique de déclassement de l’ancienne place de la Gare a rendu un avis positif et sans réserve. Les habitants ont été nombreux, 354, à consigner leurs observations et à adresser des courriers au commissaire enquêteur. Les opposants ont ainsi pu largement s’exprimer et développer tous leurs arguments. La Ville et ses services ont répondu point par point et les réponses ont été jugées très satisfaisantes par le commissaire-enquêteur.

Au-delà, de nombreux avis positifs voire très positifs, phénomène rare pour une enquête publique, ont également été consignés par les Clamartois.

Le commissaire enquêteur nous incite à travers 3 recommandations à poursuivre la concertation, à améliorer encore la sécurité des usagers et à développer des moyens de substitution pour les déplacements Clamart-Vanves. Nous avons commencé à le faire et nous allons continuer.

Le projet avance ! La concertation a permis de faire émerger des points de convergence. Le quartier bénéficiera de nouveaux espaces publics, plus ouverts, plus verts, avec davantage de place pour les piétons, d’une gare du Grand Paris Express en correspondance avec la ligne Transilien, disposant de la meilleure accessibilité (accès de plain-pied, ascenseur, escalator) et d’une intermodalité améliorée (correspondances bus plus rapides, parking voitures et deux roues).

Contrairement aux autres communes traversées par la future ligne 15 du Grand Paris et grâce à son projet, Clamart a conservé la maîtrise de l’aménagement autour de la gare du Grand Paris Express. Cela nous garantit un urbanisme respectueux de l’environnement, du patrimoine et des habitants.

Le Conseil municipal du 9 juillet 2015 a adopté les modalités de la consultation des architectes et urbanistes. Le cahier des charges de cette consultation sera rédigé en prenant en compte la concertation et les ateliers citoyens réunis en juin. Une commission ad hoc sera constituée, composée d’élus de la majorité et de l’opposition, de personnalités qualifiées et de personnes désignées par les comités de pilotage du quartier. Rendez-vous à l’automne pour découvrir les projets !

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Conseil municipal le 9 juillet 2015 à 19h00

Ce jeudi 9 juillet 2015 se tiendra une séance du conseil municipal à 19h00 en salle du conseil.

Comme je vous l’annonçais il y a quelques semaines, la Ville est dans une situation financière délicate du fait du niveau de dépenses laissé par la municipalité précédente et de la baisse des dotations de l’État qu’impose le gouvernement socialiste. Au total, nous devons rechercher 12,5 millions d’euros d’économies annuelles.

Je m’y suis engagé pendant la campagne municipale en 2014, je vous l’ai redit au moment de l’audit financier : il est hors de question d’augmenter la fiscalité qui pèse sur les ménages.

Nous devons jouer sur la baisses des dépenses, notamment de personnel, la cession des terrains de la commune lorsque cela est possible et l’augmentation des tarifs.

En effet, les tarifs des services municipaux sont très loin de refléter la réalité de leur coût de production. Les utilisateurs de ces services peuvent davantage prendre conscience de la réalité des coûts sans que l’on perde rien de l’objectif de solidarité.

Par exemple, les familles les plus modestes ne paient que 19 centimes le repas à la cantine, soit moins de 35€ par an. Même une famille très aisée paie 5,55 € par repas, soit très loin des 10 € que cela coûte aux finances de la Ville. Alors que nous sommes contraints de faire des économies, il m’a semblé qu’il y avait plus de justice à rapprocher un peu les tarifs des coûts plutôt que d’augmenter les impôts.

Comme vous, j’entends déjà les arguments de l’opposition. Je sais déjà quels airs outrés, quelles mines graves ils adopteront en séance. J’attends encore leurs propositions d’économies pour la commune… Il est certes plus facile d’augmenter les impôts et d’embaucher à tour de bras que de chercher patiemment chaque jour à rendre le service public plus efficace.

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Projet Gare : la concertation continue !

Après la concertation de quartier autour du comité de pilotage, en parallèle de la concertation sur le PLU, j’ai souhaité que les Clamartois soient encore davantage impliqués. Les 3 ateliers sur le projet Gare que je vous annonçais le 11 juin se sont tenus. Quelques dizaines de Clamartois sont venus y participer. J’ai entendu les attentes des Clamartois qui s’étaient déplacés, j’ai entendu des convergences et aussi des attentes contradictoires.

D’abord, n’oublions pas que la loi sur le Grand Paris autorise la société du grand Paris à assurer l’aménagement dans un rayon de 400 mètres autour des gares qu’elle construit, notamment pour satisfaire l’objectif de l’État de 70000 logements annuels en Île-de-France. L’inaction nous était donc impossible, elle n’était de toute façon pas raisonnable. Grâce à nos efforts menés dès notre élection en mars 2014, nous avons pu garder la maîtrise de l’aménagement. Je préfère que la zone de la gare de Clamart soit aménagée au plus proche de la volonté des Clamartois plutôt que par des fonctionnaires talentueux mais éloignés de notre territoire. Par ailleurs, il vaut mieux aménager un terrain abandonné depuis des années et extrêmement bien desservi, par définition, que de densifier des parcelles déjà construites.

Lors des ateliers, la convergence principale entre tous les participants, c’est l’exigence de mobilité. La future gare et les espaces connexes doivent offrir une intermodalité et une accessibilité du meilleur niveau. Le plan de circulation doit être optimisé, pour les automobiles, les bus, les deux roues et les piétons.

Sur les bâtiments, certains sont prêts à des immeubles de grande hauteur, d’autres préfèrent des immeubles de taille cohérente avec les îlots adjacents de Clamart et de Malakoff. Tous veulent des bâtiments de grande qualité. Je retiens pour résoudre ces divergences une autre exigence largement partagée, c’est celle de l’équilibre. Équilibre financier notamment pour que les finances de la Ville ne soient pas dégradées par un projet déraisonnable. Équilibre urbain pour que le quartier soit agréable à vivre.

C’est une concertation riche qui viendra nourrir le travail de la Ville pour rédiger le cahier des charges que nous imposerons aux architectes et urbanistes qui vont à présent se mettre à travailler. Rendez-vous à la rentrée !

 

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Réouverture de l’église Saint-Pierre-Saint-Paul

Ce dimanche 28 juin 2015, Clamart a connu un beau moment autour de la réouverture de l’église Saint-Pierre-Saint-Paul, bâtiment communal en vertu de la loi de 1905.

Une vaste assistance, très au-delà des seuls fidèles, s’était réunie. Cette église est, pour tous les Clamartois, croyants ou libres penseurs, catholiques, protestants, juifs ou musulmans, un symbole de notre ville et de son identité. Chaque Clamartois passe devant cette église la mémoire chargée de souvenirs. C’est aussi pour cela que la préservation du patrimoine nous importe.

Chacun connait la situation délicate des finances de la Ville. J’ai un principe en la matière : on ne doit jamais dégrader le patrimoine.

Le patrimoine c’est le passé et la mémoire. C’est aussi l’avenir et l’espoir, car nous devons le transmettre à ceux qui nous suivent. Une génération ne peut sacrifier le patrimoine au nom de ses difficultés conjoncturelles. Lorsque l’on connaît une crise, on fait des efforts sur le fonctionnement, on interroge ses méthodes. On ne laisse pas le patrimoine se dégrader. Cette idée, pourtant simple, j’ai voulu la remettre à l’ordre du jour dans notre commune, pour les églises comme pour les écoles et les bâtiments sportifs ou le mobilier urbain.

Les travaux qui viennent de s’achever, financés à hauteur de 800 000 € par la Ville, reflètent ce que l’on fait de mieux en matière de restauration. C’est une joie pour les Clamartois de retrouver ainsi l’église Saint-Pierre-Saint-Paul au sommet de sa beauté, petit joyau de notre belle ville.

lutte contre l’insécurité

Lutte contre l’insécurité

Des affrontements entre bandes rivales mettent à mal la sécurité dans les quartiers du Petit Clamart, des 3F et de Meudon depuis des années. Ces derniers jours, la situation a pris une tournure plus inquiétante avec la présence d’armes à feu notamment. Conscients de l’extrême gravité de la situation, mon collègue Sénateur-maire de Meudon, Hervé Marseille et moi avons convoqué une réunion de crise cette semaine. Avec le directeur territorial de la sécurité publique, les élus à la sécurité, les commissaires de police et les PM des deux villes, nous avons très officiellement demandé à l’Etat de mettre en place des moyens d’urgence pour sécuriser ces quartiers et poursuivre les fauteurs de troubles.
Comptez sur ma détermination pour combattre cette insécurité sur le territoire de notre Ville.

La Fête des Petits Pois 2015

RTEmagicC_2015-06-PetitsPois-01-900h.jpgLa Fête des Petits Pois a été profondément renouvelée cette année pour redonner aux Clamartois les clés de cet événement typique de notre ville.

Nous avons pu tous admirer les enfants des écoles déambuler dans la Ville dans leurs magnifiques costumes. Nous avons applaudi les compagnies de spectacle de rue qui savent s’emparer de l’espace public, celui de notre quotidien, pour nous émerveiller. Nous avons assisté tous ensemble au final offert par la Compagnie des Quidams, ces splendides fiers à Cheval, ces Chevaux de lumière qui ont fondu sur nous avant d’embraser l’Hôtel de Ville.

J’ai remercié l’ensemble des personnels de la Ville et de Sud-de-Seine qui par leur mobilisation ont permis à ces « Petits Pois » de 2015 de prendre une nouvelle dimension.

Je voulais offrir cela aux Clamartois, une fête des Petits Pois qui sorte de l’ordinaire et qui nous rende tous un peu plus fiers, un peu plus heureux de vivre à Clamart.

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Réunion publique OAP : des Clamartois motivés et pragmatiques

Hier jeudi 11 juin, à la Salle des Fêtes Hunebelle, les Clamartois étaient invités à venir s’exprimer sur les Orientations d’Aménagements et de Programme pour le futur PLU. Vous êtes venus nombreux et je vous en remercie. L’information et le débat ont été d’un niveau soutenu et personne ou presque n’est tombé dans les excès ou la caricature.

Pour l’OAP du quartier de la gare, c’était l’occasion pour la Société du Grand Paris de présenter à la population de Clamart l’architecture de la gare du Grand Paris Express. Nous avons travaillé avec la SGP pour permettre une parfaite insertion de cette gare à notre Ville. Les services du conseil départemental ont ensuite apporté un éclairage utile permettant de dimensionner correctement l’offre de stationnement pour automobiles comme pour vélos et motos. Enfin, la SNCF a souligné qu’elle était désireuse d’intégrer pleinement sa nouvelle gare, reconstruite au cœur du projet urbain de la Ville.

J’ai également annoncé que la concertation allait passer à une nouvelle étape. Après la réunion publique de janvier, les réunions du comité de pilotage du quartier de la Gare, les débats au conseil municipal, l’enquête publique, nous devons poursuivre l’approfondissement de plusieurs sujets.

J’ai notamment entendu le souhait des Clamartois de travailler sur les déplacements au sein du quartier, sur la qualité des espaces publics, sur la nature et l’organisation des logements et des commerces. Trois ateliers seront réunis dans les semaines qui viennent et vous êtes invités à y participer. À partir de ce travail, nous définirons un cahier des charges pour le quartier. Nous mettrons en concurrence les constructeurs et les architectes sur la base de ce cahier des charges. Dans le cadre de ces ateliers, tous les Clamartois qui le souhaitent et tous nos partenaires du projet (SNCF, SGP, RATP, etc.) seront invités à donner leur avis.

Les Clamartois aiment leur ville, veulent qu’elle soit encore plus belle. Ils l’ont magnifiquement démontré hier en étant pragmatiques et concrets et en se tenant à l’écart des polémiques stériles.

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Réunion Publique jeudi 11 juin

Jeudi 11 juin prochain, à 19 heures à la Salle des Fêtes, je vous convie à la réunion publique sur les Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP) du Plan Local d’Urbanisme (PLU). Comme toujours en France, nous adorons les acronymes. Il s’agit de discuter des aspects les plus stratégiques de l’aménagement de notre ville pour les prochaines années. À Clamart, nous nous intéressons notamment à deux zones cruciales pour le développement de notre territoire communal : d’une part, la zone de la gare, notamment dans la perspective de l’arrivée du Grand Paris Express, et, d’autre part, toute la longueur de la D906.

Dans le cas particulier de la gare, de nombreuses transformations vont intervenir dans les années qui viennent. L’arrivée du Grand Paris Express va considérablement  améliorer l’accessibilité de notre ville et sa liaison à de nombreux points névralgiques de l’Île-de-France comme La Défense ou les aéroports de Roissy et Orly, facteur de croissance et de développement. La concertation sur ce vaste projet continue, après la réunion publique de janvier, les réunions avec le comité de pilotage de quartier, le conseil municipal et les commissions municipales, mais aussi  l’enquête publique du mois de mai. J’aurai l’occasion le 11 juin de vous en présenter les prochaines étapes.

L’arrivée du Grand Paris Express est l’occasion de créer davantage de logements, d’espaces publics et d’espaces verts, de services publics également, sur un terrain inexploité et laissé à l’abandon par la précédente municipalité et qui ne bénéficiait donc en rien aux Clamartois. L’opposition socialiste est aidée par l’extrême-gauche dont elle aime à s’inspirer des méthodes d’obstruction stérile et se fait l’écho des petits égoïsmes locaux… mais ne nous fera pas reculer dans notre défense de l’intérêt général.

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Avec Valérie Pécresse, luttons contre la fraude dans les transports

Je soutiens la pétition de Valérie Pécresse appelant à une véritable tolérance zéro contre la fraude dans les transports ainsi que la proposition de loi qu’elle a déposée à l’Assemblée nationale.

La fraude c’est d’abord et évidemment un coût : 500 millions d’euros par an dont 300 pour la SNCF et 100 millions pour la RATP. C’est la moitié des investissements annuels de transports en Île-de-France. La lutte contre la fraude est aujourd’hui insuffisante. D’après les chiffres de la SNCF, seuls 10 % du produit des amendes est recouvré alors que c’est 70% pour les amendes au stationnement, avant même l’intervention du Trésor Public. La fraude en devient presque un calcul économique rentable pour le fraudeur.

La fraude a un coût financier, elle a aussi un coût social. Tous les jours, ceux qui paient leurs titres de transports voient les resquilleurs passer les portiques en toute tranquillité. Parce qu’ils sont un service public, parce qu’ils sont financés par le contribuable et par l’usager, les transports en commun constituent aussi une politique de solidarité. Le resquilleur sape le contrat social sur lequel se fonde le service public.

Enfin, comme on a pu le constater dans d’autres réseaux de transports en commun, lutter contre la fraude de façon vigoureuse permet également de faire diminuer l’ensemble de la délinquance dans les transports. Les comportements anti-sociaux sont en effet souvent liés.

Alors avec moi, signez la pétition de Valérie Pécresse !

Allez, salut Monsieur Bartolone !

Claude Bartolone est à présent le candidat du PS et du gouvernement pour les élections régionales. C’est l’occasion de s’intéresser de près à l’historique de cet homme qui, même s’il est président de l’Assemblée nationale, n’a jamais été vraiment sous le feu des projecteurs.

Dans la vidéo en lien vous pourrez constater quelles sont les méthodes de ce monsieur. Il parle avec une Francilienne et cherche à décrédibiliser la droite régionale. Pour cela, il fait injure à la mémoire de Michel Giraud, ancien président de la région décédé en 2011. Michel Giraud n’a jamais été condamné à de la prison ferme.

Cela en dit long sur la campagne socialiste qui s’annonce. Bartolone est tellement pauvre en arguments contre la dynamique mise en place par Valérie Pécresse qu’il attaque un élu décédé et qui n’était plus président de région depuis 1998, soit 17 ans !

Il nous faut regarder l’avenir. Valérie Pécresse présentera des listes de profond renouvellement dans les hommes et femmes, les pratiques et les idées. C’est cela qui importe. Monsieur Bartolone, quand on vous voit mentir et méconnaître à ce point les dossiers régionaux, on a effectivement envie de vous dire « on n’a pas besoin de vous » et plus simplement comme vous le dites vous-même « allez salut ! »

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Première étape de la rénovation urbaine des 3F

J’ai reçu jeudi 28 mai les locataires des deux immeubles Clamart Habitat du quartier 3F. Ces immeubles sont situés rue de la porte Trivaux. Dans le vaste projet de rénovation urbaine du quartier des 3F, ces immeubles seront les premiers détruits pour faire place à des immeubles de meilleure qualité créant peu à peu un nouveau quartier plus respectueux des habitants et de leur sécurité.

J’ai présenté aux locataires les engagements concrets pris par Clamart Habitat pour leur relogement. Des garanties qui confirment que cette rénovation se fait dans l’intérêt des habitants. Ce grand projet, qui prendra plusieurs années, nous permettra à terme de faire du triangle des 3F un quartier attractif et exemplaire, qui sera la fierté de ses habitants.

Ces garanties nous les avons construites dans la concertation avec les associations de locataires. Ce sont des garanties claires, nettes, précises, vérifiables.

Pendant que d’autres agitent des peurs, répandent de fausses nouvelles pour leurs intérêts politiciens, j’agis pour les habitants de Clamart, j’agis pour les habitants des 3F, j’agis pour les habitants de tous les quartiers.

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Finances des communes : les Maires de France alertent l’État

Hier, le Président de l’Association des Maires de France, François Baroin, et son bureau étaient reçus par le Premier Ministre Manuel Valls. Depuis plusieurs mois l’AMF et toutes les associations de maires alertent le gouvernement sur l’injustice et les risques qu’il y a à faire porter l’ajustement budgétaire pour un montant de 10 milliards d’euros sur les collectivités locales.

Injustice car les dotations de l’État viennent compenser des compétences transférées aux collectivités. Injustice car les collectivités locales ne sont responsables que de 9,5% de la dette publique en France pour 20% des dépenses. L’État lui c’est 32 % des dépenses mais 80 % de la dette. Injustice car l’État nous impose toujours plus de carcans dans la fonction publique territoriale mais nous impose implicitement, insidieusement, une réduction des effectifs. Injustice car l’État lui se contente de moindres hausses pour ses dépenses et ne réalise aucune véritable baisse.

Risques car les communes assurent des services de proximité essentiels à la vie quotidienne des Français comme au fonctionnement des entreprises. Il suffit de penser à la voirie, aux bâtiments des écoles et à la restauration scolaire etc. Risques car les communes portent plus de 60% de l’investissement public et comme chacun sait en période de croissance faible l’investissement public est l’un des rares moteurs économiques disponibles. L’AMF craint ainsi la perte de 0,6% de croissance soit 60.000 à 80.000 emplois dans le bâtiment et les travaux publics.

À Clamart, je vous l’ai déjà dit, nous perdrons près de 5 millions d’euros. En raison de la gabegie de la municipalité précédente, nous devons réaliser 12,5 millions d’euros d’économies annuelles. Ce que François Baroin, accompagné de maires de droite, de gauche et indépendants, a dit hier au Premier Ministre c’est qu’il n’est pas trop tard pour conclure avec les collectivités locales un véritable pacte qui partage équitablement les responsabilités et serve à la fois la croissance et la réduction des déficits.

À Clamart, une petite révolution des transports

Je siégeais ce matin pour la première fois au STIF pour y représenter le département des Hauts-de-Seine, et Clamart bien évidemment par la même occasion. J’ai par ailleurs reçu la Directrice Générale pour évoquer avec elle les grands enjeux de Transports publics sur le 92 et en particulier sur notre territoire.

Les transports en commun sont une question cruciale pour la vie quotidienne de millions de Franciliens et pour de très nombreux Clamartois. Au cours des prochaines années, notre Ville va connaître un développement important des transports en commun. Le tramway T10 traversera la Ville. Le Grand Paris Express, nouveau métro hyper-performant, disposera d’une station en correspondance avec le Transilien SNCF.

À l’horizon 2020-2022, c’est tout simplement une petite révolution ! On pourra vivre et faire ses courses à Clamart encore plus facilement et sans être obligé de prendre sa voiture. Des bus anciens et au diesel seront remplacés par des tramways. Le Haut et le Bas seront mieux reliés. Les Clamartois auront accès à de nouveaux bassins d’emploi comme le quartier de la Défense ou Marne-la-Vallée. Avec le développement du quartier de la Gare, on pourra plus facilement et en toute sécurité garer sa voiture, son scooter ou son vélo. L’image de notre Ville en sera changée positivement, ce qui contribuera à attirer des entreprises sur notre territoire (qui y paieront les impôts qui financent vos services publics).

Les choses avancent dans le bon sens et il est vraiment passionnant de pouvoir concrétiser ces projets d’intérêt général si importants pour l’avenir.

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Enquête publique : une nouvelle étape pour le quartier Gare

Demain s’achève l’enquête publique visant au déclassement du parking qui se trouvait devant la gare Transilien. C’est une étape importante dans l’aménagement et la restructuration de ce bout de territoire clamartois laissé à l’abandon depuis de nombreuses années et que l’arrivée du Grand Paris Express nous offre l’occasion de développer.

Plusieurs centaines de Clamartois se sont mobilisés pour rencontrer ou écrire au commissaire-enquêteur et remplir le registre de l’enquête. Je les en remercie. Je remercie également les agents de la Ville qui ont fait face à cet afflux exceptionnel.

Comme souvent, les opposants politiques ont saisi cette occasion pour faire de l’obstruction, présentant la réalité de façon mensongère, cherchant à calomnier et à manipuler. Ils préfèrent sans doute que rien ne se passe comme quand ils dirigeaient la ville. Il est tellement regrettable de vouloir bloquer pour des raisons politiciennes le développement d’un quartier, un développement qui engage des acteurs aussi différents que la Ville, la Région, l’État, la SNCF, la RATP et la Société du Grand Paris.

Demain Clamart et ses habitants jouiront de nouveaux espaces publics plus agréables, plus accessibles, plus verts. En sortant du Transilien ou du super-métro, on découvrira un quartier attractif, avec des commerces, des espaces piétonniers, des terrasses. Clamart n’attend pas !

Disparition de Philippe Lutaud

Aujourd’hui avaient lieu les obsèques de Philippe Lutaud ancien élu socialiste de Clamart, ancien adjoint au maire successivement chargé du personnel et des travaux. En tant que maire de Clamart j’ai tenu à dire à sa compagne et à ses enfants comme notre ville et ses habitants lui étaient reconnaissants.

Des élus de tout bord étaient présents ainsi que des agents de la Ville issus de tous les services. Parce que Philippe Lutaud était un homme de terrain, du concret. S’il était militant, il ne s’arrêtait pas à l’étiquette politique pour juger de la valeur d’un homme. C’est l’humanité qui comptait pour lui. Pour nous qui avions la chance de le côtoyer, c’était son humanité qui comptait aussi. Et cette humanité était grande, elle était chaleureuse et discrète à la fois, elle était au service des Clamartois et des agents.

Nous étions opposés politiquement mais il y avait un immense respect en lui. Il n’était pas le défenseur d’un camp, d’une idéologie ou de son égo, il était au service des autres. Philippe était de ces élus qui, tous les jours, partout en France, se consacrent par passion, par devoir aussi, au service de l’intérêt général, avec peu d’espoir d’être remercié ou félicité.

Le 11 mai dernier, quand j’ai appris la nouvelle, les agents de la Ville était réunis en convention. Plus de 600 agents. Il fallait sentir l’émotion de la salle quand j’ai demandé un instant de recueillement pour Philippe et voir cette salle se lever tel un seul homme, sans hésitation, pour rendre hommage à celui qui fut l’élu responsable du personnel. C’était un très beau moment, intense et sincère.

Dans une société où chacun veut proclamer « c’est comme ça, c’est mon choix, c’est mon avis« , se lever et aller voir les gens pour leur parler du collectif, du bien commun, c’est une vraie difficulté et Philippe n’a jamais perdu la passion qu’il fallait pour le faire, ni dans la majorité ni dans l’opposition.

Philippe laisse en héritage à sa famille des valeurs fortes : l’engagement, l’investissement bénévole, le souci de l’autre et de l’intérêt général. Et avec lui, c’était des valeurs en action, des valeurs qui ne furent pas que des promesses, des valeurs qui furent des réalisations, qui laissent des traces dans la ville et dans les cœurs. À nous, élus, il laisse un exemple de probité, de dévouement et de modestie.

Salon Nature, Jardins et Loisirs

journee-natureLe salon Nature, Jardins et Loisirs s’est tenu ce week-end rue piétonne et place de l’hôtel de Ville. Les Clamartois y sont venus nombreux. Les commerçants avaient massivement répondu à l’appel.

Notre Ville est une ville verte grâce aux espaces publics et aux nombreux jardins privés que vous avez à cœur d’entretenir et d’embellir. Le printemps est la meilleure période pour cela. Nous avons conçu avec mon adjoint Claude Laurans et avec les services de la Ville un événement familial avec notamment des ateliers pour les enfants et des balades à poney.

Le service espaces verts de la Ville était également présent. Vous êtes venus les rencontrer. Ils s’occupent tous les jours de l’année des nombreux espaces verts de la commune et c’est un beau challenge. Depuis un an, je leur ai demandé de redoubler d’efforts et les résultats se font déjà sentir. La Ville est désormais plus belle et plus fleurie et nous allons petit à petit faire plus encore.

C’est cela vivre à Clamart désormais. Des moments de convivialité organisés par la Ville pour refléter la bonne humeur de ses habitants. Des moments qui animent la vie locale et la vie commerçante. Il n’y a pas de fatalité ! En politique il faut agir !

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Respecter la volonté des citoyens

À marche forcée, le Gouvernement pousse à la création de la Métropole du Grand Paris au 1er janvier 2016. Le texte de loi est pourtant encore en discussion au Parlement. Les élus locaux, avec l’assistante technique de la mission de préfiguration animée au quotidien par le préfet Lucas, doivent donc préparer une nouvelle institution dans un flou certain. Patrick Devedjian, président du syndicat Paris-Métropole fait un travail remarquable auprès de l’État pour le pousser à améliorer le texte.

Avec mes collègues maires des communes qui intégreront le territoire, cette nouvelle intercommunalité entre la commune et la métropole, nous avons dit nos inquiétudes au préfet Lucas. Il les a entendues mais je demeure très vigilant. Le maire d’une commune est investie d’une grande légitimité par l’élection, une élection à laquelle les Français participent plus qu’aux autres. Les Clamartois savent où me trouver pour me faire part de leurs reproches, de leurs satisfactions, de leurs propositions. Par ma présence sur le terrain, parce qu’ils ont voté pour moi (ou contre moi d’ailleurs), je suis identifié et je suis responsable.

Pour que la métropole et ses territoires fonctionnent bien, ils doivent respecter les maires et à travers eux les électeurs. Plus on éloigne la décision du terrain de l’élection, plus on perd en capacité à agir pour les citoyens. On parle souvent de démocratie participative mais parlons déjà de démocratie, tout court.